| 
Nissan Juke (Ниссан
Жук) - компактный, стильный хэтчбек, премьера которого состоялась на
Женевском моторшоу в марте 2010 года. Juke построен на основе концепта
Quazana, показанного публике в 2009 году. Автомобиль выпускается на двух
заводах компании Nissan Motors: в Англии (г. Сандерленд) и Японии (г.
Оппама). Nissan Juke имеет привод либо на передние колеса, либо
оснащается новейшей разработкой ведущих инженеров компании Ниссан -
электронной системой полного привода All-Mode4x4-I, которая позволяет
регулировать вектор тяги. При необходимости эта система распределяет
крутящий момент между осями. Подвеска у Хэтчбека Juke спереди -
Макферсон, сзади на более бюджетных версиях устанавливают торсионную
балку. На полноприводных модификациях Nissan Juke используется
многорычажный тип подвески. Хэтчбек имеет неплохую базовую комплектацию,
в которой доступны: климат-контроль, обшивка салона качественной кожей,
камера заднего вида, мультимедийная стереосистема.
Для
автомобиля предлагаются 2 версиии двигателя: бензиновый 16-клапанный
HR16DE, объемом 1.6 литра; топовый бензиновый MR16DDT с турбонаддувом и
прямым впрыском топлива, объемом 1.6 литра. На Nissan Juke устанавливают
как АКПП так и механическую коробку переключения передач.
Он построен на платформе "Nissan V” (В-класс), его габариты составляют
4135 мм в длину (что меньше стандартного Qashqai на 195 мм), 1756 мм
ширину и 1570 мм в высоту (ниже Qashqai на 45 мм). Колесная база - 2530
мм. Клиренс у Ниссан Жук - 175 мм. Объем багажника, вероятно в угоду
минимизации размеров, довольно скромный — 251 литр (против 400 литров у
того же Qashqai). Комплектация Nissan Juke для европейского рынка предусматривает варианты
двух бензиновых (оба на 1,6 литра, атмосферный мощностью 110 лошадиных
сил, и с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил) и одного дизельного
двигателя (1,5 литра мощностью 110 лошадиных сил, шестиступенчатая
механическая коробка передач). Вариант комплектации с мотором турбо
может быть только полноприводным (ALL-Mode 4×4-i) и иметь на выбор либо
шестиступенчатую механическую коробку передач либо вариативную коробку
передач Xtronic, с изменяемым вектором тяги, с двумя многодисковыми
сцеплениями, выполняющими роль активного дифференциала.
| |
